Комплект електрическа инсталация за ATV GY6 125cc / 150cc – всичко необходимо, за да върнете машината в движение
Вашето ATV не пали и не знаете откъде да започнете? Или сте закупили употребяван четириколесен мотор с повредена инсталация и искате да започнете на чисто? Пълният комплект електрическа инсталация за двигатели GY6 125cc и 150cc решава проблема с една поръчка — без да губите време в търсене на отделни части и без притеснения за съвместимостта им.
Забележка: Преди поръчка, моля, проверете съвместимостта, като сравните конекторите и размерите на компонентите с оригиналните части по вашето ATV.
Защо да изберете този комплект? (Основни предимства):
- 9 компонента в един пакет — CDI, статор (магнет), регулатор, реле за стартер, кабелен сноп, контактен ключ, блок за управление на светлините, бобина и запалителна свещ. Всичко необходимо е включено.
- Предварително сглобено окабеляване — конекторите са готови за свързване, което значително намалява риска от грешки при монтажа, дори ако не сте професионален автоелектричар.
- Съвместим с най-масовите ATV двигатели — GY6 125cc и 150cc се използват в десетки модели кросови мотори и ATV-та, предлагани на българския пазар.
- Стандартно CDI с ограничител на оборотите — фабрична конфигурация, осигуряваща надеждна работа при ежедневна употреба и офроуд терени.
- По-изгодно от закупуването на части поотделно — покупката на деветте компонента поотделно обикновено излиза с 30–50% по-скъпо в сравнение с този комплект.
Детайли и производителност
Сърцето на комплекта е статорът (магнетът), който генерира променлив ток за цялата система, и CDI модулът, който отговаря за прецизния момент на запалване — ключов фактор за лесно стартиране и равномерна работа на двигателя. Регулаторът на напрежението предпазва акумулатора от презареждане, а релето за стартера осигурява надеждно електрическо запалване, без да натоварва контактния ключ. Кабелният сноп е проектиран специално за стандартните GY6 конфигурации с характерните за тях конектори — това не е универсално окабеляване, а специализирано решение.
| Параметър | Стойност / Детайл |
|---|---|
| Съвместимост на двигателя | GY6 125cc / 150cc |
| Тип запалване | Електрическо |
| Тип окабеляване | Пълно, предварително сглобено |
| CDI | Включено (стандартно, с ограничител) |
| Статор (магнет) | Включен |
| Регулатор на напрежение | Включен |
| Реле за стартер | Включено |
| Контактен ключ | Включен (с 2 ключа) |
| Блок за светлини | Включен (мултифункционален ключ) |
| Запалителна свещ | Включена |
| Бобина за запалване | Включена (с кабел) |
| Приложение | ATV, кросови мотори, офроуд машини |
Съдържание на пакета
- 1 x Пълен сноп електрически кабели за ATV
- 1 x CDI (запалителен модул)
- 1 x Запалителна свещ
- 1 x Бобина за запалване с кабел
- 1 x Реле за стартер
- 1 x Регулатор на напрежението
- 1 x Контактен ключ с 2 ключа
- 1 x Блок за светлини (мултифункционален ключ)
- 1 x Статор (магнет)
Често задавани въпроси
Работи ли с всяко ATV с двигател GY6 125cc или 150cc?
Комплектът покрива стандартните конфигурации на двигатели GY6 с електрически стартер. Възможни са конструктивни разлики при различните производители — сравнете конекторите и размерите с оригиналните части преди поръчка.
Мога ли да го монтирам сам, без опит в електротехниката?
Предварително сглобеното окабеляване улеснява процеса значително — конекторите са готови и не се налагат импровизации. Ако нямате опит с електрическата система на ATV, препоръчваме монтажът да се извърши от механик, за да се избегнат къси съединения.
CDI модулът е „рейсинг“ (без ограничител) или стандартен?
Стандартен, с ограничител на оборотите — точно както при фабричната конфигурация. Ако имате нужда от CDI за състезателни цели, свържете се с нас преди поръчка.
Какво да направя, ако някой конектор не съвпада с оригиналния?
Направете снимка на оригиналната част и ни я изпратете. Ще ви помогнем да установите дали вашият модел използва специфична версия на окабеляването или дали е необходим адаптер.
Статорът съвместим ли е с всички ротори GY6?
Съвместим е със стандартните ротори за GY6 125cc и 150cc. Проверете броя на намотките и диаметъра на оригиналния ротор, за да потвърдите съвместимостта преди монтажа.
Фото галерия
Р***н –
Моят преглед е добър